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  • 深圳市東一思創電子有限公司
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    以太網以無懈可擊的數據傳輸能力和電流處理能力為許多現代工業及商業應用提供服務,如智能照明、智能建筑、基于IP的安全系統和工廠自動化。工業中的數字連接和模塊化正讓靈活生產成為現實。   什么是SPE?  單對以太網(簡稱SPE)是先進而又更為簡單的以太網連接形式,可以代替傳統的同軸雙絞線。以前需要用到兩對或四對電纜,但SPE則縮減到一對,占用空間更小,并能符合各種標準化通信協議要求。  SPE使用現有的基礎結構,通過PoDL(數據線供電)功能將連接擴展到1000米,應用極為靈活。SPE使得支持下一代自動化技術(如IIoT和工業4.0)的關鍵方面變得更為簡易。     安費諾專精于制造工業市場使用的密封高速數據互連產品,產品堅固耐用,生產技術領先業界。我們也是工業和汽車市場領域單對以太網解決方案的主要供應商。  SPE連接器的優勢   安費諾連接器的單對以太網(SPE)連接器可以為運行速度達1Gb/s的傳感器、執行器和視覺系統攝像機等外圍設備提供直接的以太網連接,以及高達50W的PoDL(數據線供電)。SPE簡化和標準化現有和新的工業網絡,無需使用昂貴且復雜的現場總線協議和轉換網關。  這種工業以太網連接器符合IEC6...
    發布時間: 2020 - 07 - 02
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    近年來,存儲器在半導體產業中占比逐年提升,存儲器市場也是芯片交易市場中最熱門的板塊之一。其中,NOR Flash在經過之前的低谷后,該市場正在快速回溫。隨著供需關系的變化和整個市場行情的回暖,以及新興應用的崛起,NOR Flash的重要性受到越來越多地關注。  新興驅動:NOR Flash需求激增  一般來說,存儲芯片可以簡單分為DRAM和Flash,Flash又分為NOR Flash 和Nand Flash兩種。其中,NOR Flash芯片應用領域極其廣泛,幾乎所有需要存儲系統運行數據的電子設備都需要使用NOR Flash。特別是在新興應用的推動下,市場對NOR Flash需求較為旺盛,產品供不應求,漲價趨勢較為明顯,市場規模也將重回增長。具體而言,以TWS耳機為代表的可穿戴設備、手機屏幕顯示的AMOLED和TDDI技術,以及功能越來越強大的車載電子等領域,是NOR Flash市場空間獲得再次擴大的主要動力。  以TWS耳機為例,據 統計,2019年全球 TWS 耳機出貨量為1.29 億部,呈現爆發式增長。而每顆TWS耳機均需要一顆NOR Flash 用于存儲固件及相關代碼。隨著技術的不斷進步,以及相關企業為了保證自家TWS耳機具有較強的市場競爭力,TWS耳機功能將會持續增加,而功能的增加也就意味著NOR Flash容量需求的增多...
    發布時間: 2020 - 07 - 01
    瀏覽次數:142
    氛圍燈作為車內營造氛圍,提升整體內飾裝飾效果的輔助照明用燈,越來越被各大主機廠所重視。隨著消費者對汽車內飾品質需求的增加,氛圍燈配置也變得常規化,近兩年來,各中端價位的車型基本都會配備這一產品。    作為現在較為常見的配置,氛圍燈一般存在于儀表臺周圍、門板裝飾、頂棚等部位。(我們之前的文章有詳細介紹:2019年汽車氛圍燈應用地圖(24處))關于頂棚上的氛圍燈,想必大家脫口而出的便是酷炫有科技感、被廣大消費者所喜愛的星空頂了。今天我們就來聊聊星空頂的種類與實現方式。  經典版 勞斯萊斯星空頂原理:多個LED組合導光  真皮預穿800至1,600個孔,每一個都經過精心計算。將獨立光纖(肖特)裝入這些孔中。然  后,工匠確保光纖在隱藏的一側具有正確高度,并將其裝入可見真皮表面。  以魅影星光頂篷為例,其一共只有10個LED原件代理廠家。每個LED為134根光導纖維提供光源。頂篷由玻璃纖維、泡沫和真皮三層壓制,有針孔透出光導纖維。因纖維長度不同,星光的強度也不同,另外,還可通過在纖維上刻痕散出部分光線來調整每顆星的亮度。這樣就能模仿星系明暗疏密的效果。    效果:  關于星光頂蓬氛圍燈,大家最先想到的可能是勞斯萊斯星光頂蓬——純手工制作,可按客戶要...
    發布時間: 2020 - 06 - 30
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    作為車內營造氛圍,提升檔次的汽車氛圍燈,早已不是BBA等豪車專屬 ,近幾年來正快速普及到相關較低價位車型。氛圍燈在車內表現為內部環境照明,儀表臺、中控、門板、頂棚等主要區域均有相關案例;而在車外有發光車標等,但受限于現行法規,還比較保守。    RGB LED是氛圍燈的核心之一,我們能夠見到的多彩顏色主要靠它來實現。隨著氛圍燈普及率的提升,以及智能化需求導致的單車數量提升,RGB LED在汽車上的使用量將不斷增加,未來市場不容小覷。  針對現下流行的汽車智能化,歐司朗、統明亮等頭部LED封裝大廠推出了自家集成IC的智能 LED產品,以應對氛圍燈多LED發展趨勢。汽車氛圍燈所使用的RGB LED要有著合適的亮度、較低發光功率,以及必須是車規級產品。  目前來說,汽車前裝氛圍燈用LED元件代理廠家現有生產廠家其實不是很多,下面跟隨小編一起來了解下這些汽車內飾氛圍燈RGB LED的生產廠家。  億光元件代理商電子有著30年專業的LED組件研發經驗,在全球LED產業中具有關鍵性地位。整合專業研發、業務及市場團隊,以客戶需求為導向,就其各種不同的應用提供完整全方位的解決方案。
    發布時間: 2020 - 06 - 28
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    全球汽車行業每天都在經歷巨大轉變。對消費者來說,開車不僅是出行代步那么簡單。如今,智能汽車配備高速數據連接和信息娛樂,以及人員識別傳感器和自動駕駛,功能越來越豐富。今天,汽車不但乘坐舒適,而且在路況惡劣時仍能憑藉安全功能讓人安心駕駛,這都是當今汽車發展的亮點。    在之前《安全舒適的駕乘體驗,離不開的連接器》的文章中,我們探討了智能汽車配備的安全和舒適功能,以及支持這些功能的安費諾解決方案。  除此之外,先進的傳感器和數據連接技術還使汽車變得更快更可靠,反應也更敏捷。為了響應智能交通信號燈及道路信號而在車輛間進行的有效通訊,以及其他功能都會用到多種數據協議,就這點而言,高速數據電子連接器品牌是智能汽車的關鍵。  從先進、便捷的車載ADAS(高級駕駛員輔助系統),到配有高清儀表盤、輕觸式控制面板和HUD(平視顯示器)的汽車信息娛樂系統,再到外部安全傳感器和無線通信驅動器,類似配備和技術結合成無縫的自動駕駛體驗,超越了當今的基本要求。    現代汽車也更注重環保,致力將排放量減到最低,并尋求達到最佳的燃油效率,駕乘感覺更平穩,也更智能。穩定和高速的物聯網(IoT)連接是現代汽車前進的動力。低延遲的自發網絡技術可以同步相機、雷達、激光雷達以及超聲波等汽車傳感器單元。安費諾提供的...
    發布時間: 2020 - 06 - 28
    瀏覽次數:59
    Molex連接器是一種廣泛 的應用在電信,通信,汽車,工業等各大行業的電子元器件,它能夠被廣泛使用的主要原因是由于它們的產品質量以及品質深受使用商家們的好評。而這些數據與MOLEX連接器接近上百年的發展是離不開的,在這些時間里,Molex公司不斷的研究開發制作出符合市場并且優于市場的連接器出來,對于品質更是不斷的追求完善。而作為深受大家所喜愛的Molex連接器,因為其面向的市場是全球性的,而全球的需求量極為的龐大,想要僅僅是一個供應企業就滿足全球數額的話肯定有些太過牽強。而在沒有新供應商的情況下,Molex連接器經常都處于一種供不應求的常態。而市場上很多商家見此情況以后,就開始去學習并在制作Molex連接器,從而作為一種“平價替代”去滿足那些對MOLEX連接器有需求但是又購買不到的企業。它們的存在其實也有些像代加工廠的形式一樣,就如一些大型手機公司為了滿足市場需求,自己的工廠又制作不過來,只有不斷找代加工廠進行制作。而不同的就是現有市場上的一些制造商,并不全是原廠的代加工廠。所以對于MOLEX連接器的質量而言,并不一定能夠得到很好的保障。特別是市場競爭的原因,很多同行為了競爭客源,不斷的打價格戰,通過相互壓低價格去獲取流量,最終是三方都沒有得到收益,廠方因為成本不斷的降低制作要求,并且出售以后不掙錢,而需求方因為購買了廉價產品最終也有很多連接器需要處理售后,帶來了更多麻煩。雖然現在...
    發布時間: 2020 - 06 - 24
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    可穿戴設備近年來發展十分迅速。但是大家的注意力多集中于產品的創意、外形,或者處理器、平臺等方面,卻對其中一個看似不起眼,卻十分重要的器件有所忽視,那**是連接器。針對這一市場的技術趨越與發展前景,連接器代理廠家或企業如何看待?記者采訪了Molex公司全球市場推廣及傳訊副總裁BrianKrause。  記者:可穿戴設備雖然很熱,但還沒有大規模普及,您覺得主要原因是什么?    BrianKrause:智能手機和平板電腦的快速增長正好說明了創新的制造商如何創建全新市場的方式。而且,這將對人類社會的工作、娛樂、獲取新聞和娛樂,以及通信的方式產生廣闊深遠的影響。我們預計便攜和可穿戴設備電子產品繼續保持增長的勢頭。同時,可穿戴設備的吸引力慢慢增強,這些產品可能普及得不算快速,但許多新產品已處于原型構建階段。從設計的角度來看,可穿戴設備雖然帶來了在功能豐富的環境中要滿足信號和功率需求的復雜挑戰,但卻能夠提供緊湊、輕量及耐用的產品,并且具有人們想要穿戴的美觀外形。    記者:影響可穿戴設備市場發展的主要因素是什么?在功能、設計、軟硬結合方面需要如何著力提升?    BrianKrause:大多數可穿戴設備將是伴隨著或“第二個”移動設備,通常采用短距、低功率無線方式如藍牙低功耗(BluetoothLowEnergy)...
    發布時間: 2020 - 06 - 21
    瀏覽次數:70
    現今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機械元件。同時,我們也看到了以往的傳統機械系統正逐步為汽車的E/E(電子及電氣)架構所取代,出現了自動駕駛和新能源汽車(NEV)。  1、自動駕駛和新能源汽車  1)自動駕駛  在嵌入式系統中,計算能力正逐漸達到單個控制器的技術限制,內域及跨域通信的頻寬可能不足以應付未來的數據傳送。雖然浮動板對板連接器在這些自動駕駛應用中扮演重要的角色,但這種技術富有挑戰性。2)新能源汽車  在NEV(新能源汽車)設計方面,涉及到了VCU(整車控制單元)、MCU(馬達控制單元)、OBC(車充)、PDU(配電裝置)與DC-DC(直流)轉換,以及用于充電站的電源模塊和控制板。由于市場對行駛里程的需求不斷提高,NEV的一個主要趨勢是市場從插電混動(PHEV)和混動(HEV)向純電動汽車(BEV)的過渡。此后,預計將從BEV過渡到燃料電池汽車(FCV)。同樣,從標準VDA電池模塊向CTP(電池包)比例更高的大型模塊的過渡,提高空間利用率增加能量密度,并且通過減少零部件數量降低電池組的重量。FPCA(Flexible Printed Circuit Assembly)對于復雜的電池組和BMS(電池管理系統)設計具有諸多的優勢,將會繼續取代線束。2、傳統汽車的...
    發布時間: 2020 - 06 - 19
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    工程師面對不同的連接器設計,如IDC和壓接端子,常常都不知道該怎么選擇。兩者都是非??煽亢透咝У倪B接器系統,怎么選主要看最終應用的需要。但是,深入了解這兩種產品有助于您更快作出符合需求的選擇。  IDC通常用于平面或帶狀電纜的批量終端。通過這種技術,連接器可以同時接觸導體或導線的所有端子。連接器端子就像一把鋒利的刀,穿過電線的絕緣層刺入內部。隨著連接器變形,端子的每一股線都與電纜組件部分建立金屬對金屬的連接,就無需在連接之前剝離絕緣層了。將連接器刀片冷焊接到導體上時,IDC連接器會建立可靠的氣密連接。  壓接則是完全不同的導線端接方法。這種方法代替焊接技術,并使用壓接工具進行連接。導體的絕緣層需要手動剝離,并且與電纜組件的端子相連。雖然如此端接頗為耗力,但連接性非??煽?。  IDC端接能節省大量的時間和精力,因為無需使用任何其他工具或個別焊接即可立即端接大量電線。短接可通過簡單的手按操作完成,成本效益也很高。安費諾備有不同間距尺寸的各種IDC連接器選項。這些連接器精準、耐用,并帶有退出鎖和主動鎖止功能。除了IDC連接器不易彎曲這一缺點以外,這是快速輕松的導線端接方法的絕佳選擇。  另一方面,如果您的設計針對的是離散導線,則壓接也是理想之選。它們具有更大的靈活性,甚至允許我們在單個組件中使用多種尺寸的導線...
    發布時間: 2020 - 06 - 19
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